Audi GALVANOGRAU L.ZK9 Original Felgenlack

  Original Felgenlack Standard Metallic Basislack Audi BRONZE L-50C Lösemittelhaltig Gebindegröße: 1 Liter Erforderliche Objekttemperatur: 15°C Ofentrocknung: 10 Min. / 150°C (Je nach Anlagenbedingung) Hinweis: Bitte beachten Sie, dass es sich um die Originalfarbe des Felgen- bzw. Fahrzeugherstellers handelt. Fertig gemischt. Die Verwendung sollte auf einer pulvergrundierten Oberfläche erfolgen. Empfohlene Grundierung siehe „Empfohlene Grundierungen und Klarlacke" unterhalb der Artikelbeschreibung. Original Felgenlacke aus der Felgenproduktion Im Rahmen der Reparatur von Originalfelgen ist, neben der fachgerechten Instandsetzung der Beschädigungen, vor allem die Auswahl der passenden Lacke von größter Wichtigkeit. Nur mit der Nutzung der richtigen Lacke, kann der Originalfarbton farbgetreu wiederhergestellt werden. In der Praxis stellt diese Anforderung meist ein Problem dar: Selbst wenn der Farbton bzw. der Lackcode bekannt ist - was meistens nicht der Fall ist - und nachgemischt wird, sind die Farbweichungen im Vergleich zum Original eklatant und dem zahlenden Kunden nicht zuzumuten. Mainhattan-Wheels bietet auch hier eine Lösung an. In unserem Sortiment finden Sie Originalfarben, exakt wie sie von den Felgenherstellern bei der Produktion der neuen Felgen verwendet wird. Egal ob es sich dabei um einen Nasslack oder Pulverlack handelt, bei korrekter Anwendung gehören massive Farbabweichungen im Vergleich zum Original der Vergangenheit an. Gerade bei der Beschichtung einzelner Felgen eines Felgensatzes macht genau das den Unterschied zur Konkurrenz aus. Wichtiger Hinweis zur Verarbeitung Bei der Herstellung von Felgen werden diese im Zuge der Beschichtung zunächst mit einem Pulverlack grundiert, danach mit einem Nasslack lackiert und anschließend mit einem Acrylpulverklarlack versiegelt. Die Originallacke sind daher zum Großteil für die Anwendung im Rahmen einer Pulverbeschichtung konzipiert. So müssen einige Lacke zum Beispiel bei einer Objekttemperatur von 60° C appliziert werden, was ohne Einbrennofen teilweise nicht realisierbar ist. Für Betriebe mit der Möglichkeit einer Pulverbeschichtung ist dies jedoch ohne Weiteres möglich. In unseren Pulverbeschichtungsanlagen bieten wir zum Beispiel eine integrierte Nasslackspritzkabine an, um genau diese Verfahren - die Kombination aus Pulverbeschichtung und Nasslackierung - anwenden zu können. Neben den Original Felgenlacken bieten wir auch die Original Pulverlacke für die Grundierung (Je nach weiterer Verwendung in unterschiedlichen Grundierungsfarben), sowie die Original Acrylpulverlacke für die transparente Klarbeschichtung an. Neben dem Acrylpulverlack für Felgen führen wir zum Beispiel auch Klarpulver für matte Felgenoberflächen. Passende Grundierungen und Klarlacke finden Sie unterhalb der Artikelbeschreibung Falls Sie den gewünschten Farbton im Onlineshop nicht finden, fragen Sie diesen gerne bei uns an!   

Original rim paint Standard Metallic basecoat Audi AVUSSILBER L-Z17 Solvent-based Container size: 1 liter Required object temperature: 15°C Oven drying: 10 min / 150°C (depending on system conditions) Note: Please note that this is the original color of the rim or vehicle manufacturer. Ready mixed. The product should be used on a powder-primed surface. For recommended primer, see "Accessories" Original rim paints from rim production When repairing original rims, in addition to the professional repair of the damage, the selection of the right paint is of the utmost importance. Only by using the right paint can the original color be faithfully restored. In practice, this requirement usually poses a problem: Even if the color tone or paint code is known - which is usually not the case - and is remixed, the color deviations compared to the original are striking and cannot be expected of the paying customer. Mainhattan-Wheels also offers a solution here. In our range you will find original colors, exactly as used by the rim manufacturers in the production of new rims. Regardless of whether it is a wet paint or powder coating, when applied correctly, massive color deviations compared to the original are a thing of the past. Especially when coating individual rims of a wheel set, this is exactly what makes the difference to the competition. Important note on processing When rims are manufactured, they are first primed with a powder coating, then painted with a wet paint and finally sealed with an acrylic powder clear coat. The original paints are therefore largely designed for use as part of a powder coating process. For example, they must be applied at an object temperature of 60° C, which in some cases cannot be reaslized without a stoving oven. However, this is easily possible for companies with powder coating facilities. In our powder coating systems, for example, we offer an integrated wet paint spray booth in order to be able to use precisely this process - the combination of powder coating and wet painting. In addition to the original wheel paints, we also offer the original powder paints for priming (in different primer colors depending on further use), as well as the original acrylic powder paints for transparent clear coating. In addition to the acrylic powder coating for rims, we also offer clear powder for matt rim surfaces, for example. You will find matching primers and clear coats below the item description If you cannot find the desired color in our online store, please ask us for it!

Original rim paint Standard Metallic basecoat Audi SPORTSILVER Solvent-based Container size: 1 liter Required object temperature: 15°C Oven drying: 10 min / 150°C (depending on system conditions) Note: Please note that this is the original color of the rim or vehicle manufacturer. Ready mixed. The product should be used on a powder-primed surface. For recommended primer, see "Accessories" Original rim paints from rim production When repairing original rims, in addition to the professional repair of the damage, the selection of the right paint is of the utmost importance. Only by using the right paint can the original color be faithfully restored. In practice, this requirement usually poses a problem: Even if the color tone or paint code is known - which is usually not the case - and is remixed, the color deviations compared to the original are striking and cannot be expected of the paying customer. Mainhattan-Wheels also offers a solution here. In our range you will find original colors, exactly as used by the rim manufacturers in the production of new rims. Regardless of whether it is a wet paint or powder coating, when applied correctly, massive color deviations compared to the original are a thing of the past. Especially when coating individual rims of a wheel set, this is exactly what makes the difference to the competition. Important note on processing When rims are manufactured, they are first primed with a powder coating, then painted with a wet paint and finally sealed with an acrylic powder clear coat. The original paints are therefore largely designed for use as part of a powder coating process. For example, they must be applied at an object temperature of 60° C, which in some cases cannot be reaslized without a stoving oven. However, this is easily possible for companies with powder coating facilities. In our powder coating systems, for example, we offer an integrated wet paint spray booth in order to be able to use precisely this process - the combination of powder coating and wet painting. In addition to the original wheel paints, we also offer the original powder paints for priming (in different primer colors depending on further use), as well as the original acrylic powder paints for transparent clear coating. In addition to the acrylic powder coating for rims, we also offer clear powder for matt rim surfaces, for example. You will find matching primers and clear coats below the item description If you cannot find the desired color in our online store, please ask us for it!

Original Felgenlack Standard Metallic Basislack Audi GALVANOSILBER METALLIC DARK L-17Q Lösemittelhaltig Gebindegröße: 1 Liter Erforderliche Objekttemperatur: 15°C Ofentrocknung: 10 Min. / 150°C (Je nach Anlagenbedingung) Hinweis: Bitte beachten Sie, dass es sich um die Originalfarbe des Felgen- bzw. Fahrzeugherstellers handelt. Fertig gemischt. Die Verwendung sollte auf einer pulvergrundierten Oberfläche erfolgen. Empfohlene Grundierung siehe „Empfohlene Grundierungen und Klarlacke" unterhalb der Artikelbeschreibung. Original Felgenlacke aus der Felgenproduktion Im Rahmen der Reparatur von Originalfelgen ist, neben der fachgerechten Instandsetzung der Beschädigungen, vor allem die Auswahl der passenden Lacke von größter Wichtigkeit. Nur mit der Nutzung der richtigen Lacke, kann der Originalfarbton farbgetreu wiederhergestellt werden. In der Praxis stellt diese Anforderung meist ein Problem dar: Selbst wenn der Farbton bzw. der Lackcode bekannt ist - was meistens nicht der Fall ist - und nachgemischt wird, sind die Farbweichungen im Vergleich zum Original eklatant und dem zahlenden Kunden nicht zuzumuten. Mainhattan-Wheels bietet auch hier eine Lösung an. In unserem Sortiment finden Sie Originalfarben, exakt wie sie von den Felgenherstellern bei der Produktion der neuen Felgen verwendet wird. Egal ob es sich dabei um einen Nasslack oder Pulverlack handelt, bei korrekter Anwendung gehören massive Farbabweichungen im Vergleich zum Original der Vergangenheit an. Gerade bei der Beschichtung einzelner Felgen eines Felgensatzes macht genau das den Unterschied zur Konkurrenz aus. Wichtiger Hinweis zur Verarbeitung Bei der Herstellung von Felgen werden diese im Zuge der Beschichtung zunächst mit einem Pulverlack grundiert, danach mit einem Nasslack lackiert und anschließend mit einem Acrylpulverklarlack versiegelt. Die Originallacke sind daher zum Großteil für die Anwendung im Rahmen einer Pulverbeschichtung konzipiert. So müssen einige Lacke zum Beispiel bei einer Objekttemperatur von 60° C appliziert werden, was ohne Einbrennofen teilweise nicht realisierbar ist. Für Betriebe mit der Möglichkeit einer Pulverbeschichtung ist dies jedoch ohne Weiteres möglich. In unseren Pulverbeschichtungsanlagen bieten wir zum Beispiel eine integrierte Nasslackspritzkabine an, um genau diese Verfahren - die Kombination aus Pulverbeschichtung und Nasslackierung - anwenden zu können. Neben den Original Felgenlacken bieten wir auch die Original Pulverlacke für die Grundierung (Je nach weiterer Verwendung in unterschiedlichen Grundierungsfarben), sowie die Original Acrylpulverlacke für die transparente Klarbeschichtung an. Neben dem Acrylpulverlack für Felgen führen wir zum Beispiel auch Klarpulver für matte Felgenoberflächen. Passende Grundierungen und Klarlacke finden Sie unterhalb der Artikelbeschreibung Falls Sie den gewünschten Farbton im Onlineshop nicht finden, fragen Sie diesen gerne bei uns an!   

Original Felgenlack Standard Metallic Basislack Audi TITANGRAU 4 EE Lösemittelhaltig Gebindegröße: 1 Liter Erforderliche Objekttemperatur: 15°C Ofentrocknung: 10 Min. / 150°C (Je nach Anlagenbedingung) Hinweis: Bitte beachten Sie, dass es sich um die Originalfarbe des Felgen- bzw. Fahrzeugherstellers handelt. Fertig gemischt. Die Verwendung sollte auf einer pulvergrundierten Oberfläche erfolgen. Empfohlene Grundierung siehe „Empfohlene Grundierungen und Klarlacke" unterhalb der Artikelbeschreibung. Original Felgenlacke aus der Felgenproduktion Im Rahmen der Reparatur von Originalfelgen ist, neben der fachgerechten Instandsetzung der Beschädigungen, vor allem die Auswahl der passenden Lacke von größter Wichtigkeit. Nur mit der Nutzung der richtigen Lacke, kann der Originalfarbton farbgetreu wiederhergestellt werden. In der Praxis stellt diese Anforderung meist ein Problem dar: Selbst wenn der Farbton bzw. der Lackcode bekannt ist - was meistens nicht der Fall ist - und nachgemischt wird, sind die Farbweichungen im Vergleich zum Original eklatant und dem zahlenden Kunden nicht zuzumuten. Mainhattan-Wheels bietet auch hier eine Lösung an. In unserem Sortiment finden Sie Originalfarben, exakt wie sie von den Felgenherstellern bei der Produktion der neuen Felgen verwendet wird. Egal ob es sich dabei um einen Nasslack oder Pulverlack handelt, bei korrekter Anwendung gehören massive Farbabweichungen im Vergleich zum Original der Vergangenheit an. Gerade bei der Beschichtung einzelner Felgen eines Felgensatzes macht genau das den Unterschied zur Konkurrenz aus. Wichtiger Hinweis zur Verarbeitung Bei der Herstellung von Felgen werden diese im Zuge der Beschichtung zunächst mit einem Pulverlack grundiert, danach mit einem Nasslack lackiert und anschließend mit einem Acrylpulverklarlack versiegelt. Die Originallacke sind daher zum Großteil für die Anwendung im Rahmen einer Pulverbeschichtung konzipiert. So müssen einige Lacke zum Beispiel bei einer Objekttemperatur von 60° C appliziert werden, was ohne Einbrennofen teilweise nicht realisierbar ist. Für Betriebe mit der Möglichkeit einer Pulverbeschichtung ist dies jedoch ohne Weiteres möglich. In unseren Pulverbeschichtungsanlagen bieten wir zum Beispiel eine integrierte Nasslackspritzkabine an, um genau diese Verfahren - die Kombination aus Pulverbeschichtung und Nasslackierung - anwenden zu können. Neben den Original Felgenlacken bieten wir auch die Original Pulverlacke für die Grundierung (Je nach weiterer Verwendung in unterschiedlichen Grundierungsfarben), sowie die Original Acrylpulverlacke für die transparente Klarbeschichtung an. Neben dem Acrylpulverlack für Felgen führen wir zum Beispiel auch Klarpulver für matte Felgenoberflächen. Passende Grundierungen und Klarlacke finden Sie unterhalb der Artikelbeschreibung Falls Sie den gewünschten Farbton im Onlineshop nicht finden, fragen Sie diesen gerne bei uns an!   

Original Felgenlack Standard Metallic Basislack Audi GRAPHITGRAU MATT L-TY4 Lösemittelhaltig Gebindegröße: 1 Liter Erforderliche Objekttemperatur: 15°C Ofentrocknung: 10 Min. / 150°C (Je nach Anlagenbedingung) Hinweis: Bitte beachten Sie, dass es sich um die Originalfarbe des Felgen- bzw. Fahrzeugherstellers handelt. Fertig gemischt. Die Verwendung sollte auf einer pulvergrundierten Oberfläche erfolgen. Empfohlene Grundierung siehe „Empfohlene Grundierungen und Klarlacke" unterhalb der Artikelbeschreibung. Original Felgenlacke aus der Felgenproduktion Im Rahmen der Reparatur von Originalfelgen ist, neben der fachgerechten Instandsetzung der Beschädigungen, vor allem die Auswahl der passenden Lacke von größter Wichtigkeit. Nur mit der Nutzung der richtigen Lacke, kann der Originalfarbton farbgetreu wiederhergestellt werden. In der Praxis stellt diese Anforderung meist ein Problem dar: Selbst wenn der Farbton bzw. der Lackcode bekannt ist - was meistens nicht der Fall ist - und nachgemischt wird, sind die Farbweichungen im Vergleich zum Original eklatant und dem zahlenden Kunden nicht zuzumuten. Mainhattan-Wheels bietet auch hier eine Lösung an. In unserem Sortiment finden Sie Originalfarben, exakt wie sie von den Felgenherstellern bei der Produktion der neuen Felgen verwendet wird. Egal ob es sich dabei um einen Nasslack oder Pulverlack handelt, bei korrekter Anwendung gehören massive Farbabweichungen im Vergleich zum Original der Vergangenheit an. Gerade bei der Beschichtung einzelner Felgen eines Felgensatzes macht genau das den Unterschied zur Konkurrenz aus. Wichtiger Hinweis zur Verarbeitung Bei der Herstellung von Felgen werden diese im Zuge der Beschichtung zunächst mit einem Pulverlack grundiert, danach mit einem Nasslack lackiert und anschließend mit einem Acrylpulverklarlack versiegelt. Die Originallacke sind daher zum Großteil für die Anwendung im Rahmen einer Pulverbeschichtung konzipiert. So müssen einige Lacke zum Beispiel bei einer Objekttemperatur von 60° C appliziert werden, was ohne Einbrennofen teilweise nicht realisierbar ist. Für Betriebe mit der Möglichkeit einer Pulverbeschichtung ist dies jedoch ohne Weiteres möglich. In unseren Pulverbeschichtungsanlagen bieten wir zum Beispiel eine integrierte Nasslackspritzkabine an, um genau diese Verfahren - die Kombination aus Pulverbeschichtung und Nasslackierung - anwenden zu können. Neben den Original Felgenlacken bieten wir auch die Original Pulverlacke für die Grundierung (Je nach weiterer Verwendung in unterschiedlichen Grundierungsfarben), sowie die Original Acrylpulverlacke für die transparente Klarbeschichtung an. Neben dem Acrylpulverlack für Felgen führen wir zum Beispiel auch Klarpulver für matte Felgenoberflächen. Passende Grundierungen und Klarlacke finden Sie unterhalb der Artikelbeschreibung Falls Sie den gewünschten Farbton im Onlineshop nicht finden, fragen Sie diesen gerne bei uns an!   

Zielgruppe: Einsteiger im Bereich Pulverbeschichtung, speziell für die Beschichtung von Leichtmetallfelgen. Einzelschulung: Kein Klassenverband - Die Einzelschulung ist Speziell darauf ausgerichtet, maßgeschneidertes Wissen direkt an die Bedürfnisse Ihres Teams weiterzugeben - ohne Ablenkung durch große Gruppen. Die Schulung ist ideal für bis zu 3 Teilnehmer, sodass wir intensiv auf individuelle Fragen, konkrete Arbeitsabläufe und spezifische Prozesse eingehen können. Ziel des Trainings: Die Teilnehmer erlernen grundlegende Kenntnisse und praktische Fertigkeiten für die radanwendungsbezogene Pulverbeschichtung von Felgen. Nach Abschluss der Schulung lassen sich Felgen fachgerecht vorbereiten, Acrylpulverlacke sicher verarbeiten, das Handpulversystem (GEMA) optimal einstellen und eine qualitativ hochwertige Acryl-Pulverbeschichtung eigenständig durchführen. Inhalte: Grundlagen der Pulverbeschichtung Einführung in die Pulverbeschichtung mit Acrylpulverlacken Vorbereitung von Felgen für die Pulverbeschichtung Vorbereitung von Felgen speziell für die Acryl-Pulverbeschichtung Umgang mit Acrylpulver und materialspezifische Besonderheiten Einstellungsmöglichkeiten des Handpulversystems Praktische Durchführung der Acrylpulverbeschichtung von Felgen Die Schulung kombiniert theoretisches Basiswissen mit praxisnahen Anwendungen, um ein sicheres Verständnis der Prozesse, Materialien und Geräte zu gewährleisten. Ziel ist es, die Teilnehmenden in die Lage zu versetzen, Felgen fachgerecht vorzubereiten und qualitativ hochwertig zu beschichten. Dauer 1 Tag (ca. 9 Stunden inkl. Pause) Abschluss Teilnahmebestätigung / Zertifikat „Pulver-Grundlagenschulung - G1" Hinweis: Die Schulungsergebnisse hängen maßgeblich von den verwendeten Anlagen ab - Ofen, Pulverkabine und Beschichtungsgerät. Wir können nur die Verwendung von GEMA und Mainhattan-Wheels Geräten unterstützen. Bei anderen Systemen oder Handbeschichtungsgeräten können wir keine fundierte Hilfestellung bei der Einstellung der benötigten Pulverprogramme /Einbrennparamter geben.   

CNC machine for processing wheel rims - machine type CNC-MW28H Complete package including 3-day training (no classroom training, each customer receives their own personal training) Equipped with 6-jaw chuck and package for wet machining (only online without surcharge) Fully equipped with turning tools, contour detection system, contour optimization software "OPT2CUT, lubricants and emulsion for bright turning of rims Machine details Touch probe for detecting the position of the workpiece and recording the rim contour Automatic spindle speed control Spindle speed range 50~2000 rpm 8" LCD color display MPG (Manual Pulse Generator) 2 x USB interface Manual chuck with 6 external clamping jaws (rim diameters from 12" to 28") Manual 4-fold tool holder Electronic central lubrication Servo motors for X- and Y-axis German CE marking and risk assessment Noise level <70dB 2140x1600x1860mm (LxWxH) Weight ~ 2.500kg CNC machines for the repair of polished rims! For whom? CNC lathes for professional wheel machining for car dealerships, car workshops, body shops and smart repair providers Create added value with professional wheel machining systems by increasing sales, customer loyalty and wheel repairs in manufacturer quality. Due to the daily use in our own repair store and in the processing of new wheels, new ideas are constantly emerging, which are immediately incorporated into the development and implemented promptly. As a result, you benefit from continuous further development of the machines and software and always remain up to date. Why buy from us? CNC lathes for wheel repair 1. wheel repair in-house with fully equipped CNC lathes CNC solutions from Mainhattan-Wheels enable the professional repair of polished rims. Due to the steadily increasing proportion of polished rims on the market, our CNC machines offer a perfect solution for car dealerships, car workshops, body shops and smart repair providers, for example. Easily repair damage to polished rims yourself and increase your profits instead of having the rims repaired externally. 2. rim processing in manufacturer quality with fast amortization Repairing polished rims to manufacturer quality has either not been possible for many companies in the past or was far too time-consuming. With our machines, contour recording is fully automatic and an extensive contour database can be accessed. Once a contour has been recorded, it can be stored in the database and does not have to be recorded again. Larger quantities can be processed without any problems. 3. turn rims yourself immediately after 3 days of training We offer you professional training from our specialist staff before commissioning. This enables us to promise that everyone will be able to work with our machines within 3 days. Thanks to rapid amortization, even for smaller quantities, a CNC machine for bright turning rims pays for itself within a very short time. With an average of four wheels per day, the machine pays for itself after around 6 months! 4. powerful software prevents unnecessary material removal Our OPT2CUT CNC software was specially developed for the repair of polished aluminium rims and makes it possible to optimize recorded contours for specific damage in seconds. And without any prior knowledge. Thanks to the option of "Z-correction", or "uneven overturning", material only needs to be removed from the damaged area. If you want to completely dispense with material removal, you can use our new "zero removal method". Further information is available on request! 5. support, spare parts supply, maintenance and servicing Mainhattan-Wheels offers an all-round carefree package for the use of the CNC gear cutting lathe. Our support team will assist you with technical and application-related questions. We always keep all spare parts, even complete replacement machines, in stock to ensure uninterrupted use for your business. Our service technicians are on the road for you throughout Europe and take care of maintenance, repairs and safety checks