Einziehstopfen V2 mit Konus | Gelb

Einziehstopfen V1 mit Konus für die Innenabdeckung der Felgen Loch-Anbindung | VPE: 100 Stück Der Einziehstopfen V1 mit Konus - auch bekannt als Abdeckstopfen - ist die ideale Lösung zur sauberen und sicheren Innenabdeckung der Felgen-Lochanbindung. Speziell für professionelle Beschichtungsverfahren entwickelt, schützt dieser Stopfen den Schraubensitz zuverlässig vor Pulver- und Nasslack. Dank seiner konischen Form und präzisen Maße bietet er eine perfekte Passform und verhindert unerwünschte Lackablagerungen in den Schraubenlöchern / Bolzenlöchern. Vorteile des Einziehstopfens V1 Effektiver Schutz: Hält den Schraubensitz frei von Lack, um eine optimale Passgenauigkeit und Sicherheit der Schrauben zu gewährleisten. Hitzebeständigkeit: Der Stopfen hält Temperaturen bis zu 315°C stand und ist damit ideal für Pulverbeschichtungen und Lackierprozesse geeignet. Wiederverwendbar & wirtschaftlich: Dank der robusten Materialzusammensetzung ist der Stopfen mehrfach nutzbar, was Kosten spart und nachhaltig ist. Einfache Handhabung: Durch die konische Form lässt sich der Stopfen schnell einsetzen und wieder entfernen, ohne Rückstände zu hinterlassen. Technische Details: Farbe: Grün Maximale Temperatur: 315°C Material: Silikon / hitzebeständiger Kunststoff Maße: A = 24mm | B = 18mm | C = 3mm | D = 5mm | E = 23mm | F = 5mm | G = 40mm | H = 11mm | I = 2mm Anwendung des Einziehstopfens Der Einziehstopfen V1 eignet sich perfekt für industrielle Beschichtungsverfahren, insbesondere in der Automobilindustrie und im Felgenservice. Durch seine hohe Temperaturbeständigkeit und exakte Passform gewährleistet er eine professionelle Beschichtung ohne Beeinträchtigung der Schraubenlöcher.   

Einziehstopfen V3 mit Flachbund für die Innenabdeckung der Felgen Loch-Anbindung | VPE: 100 Stück Der Einziehstopfen V3 mit Flachbund - auch bekannt als Abdeckstopfen - ist die ideale Lösung zur sauberen und sicheren Innenabdeckung der Felgen-Lochanbindung. Speziell für professionelle Beschichtungsverfahren entwickelt, schützt dieser Stopfen den Schraubensitz zuverlässig vor Pulver- und Nasslack. Dank seiner konischen Form und präzisen Maße bietet er eine perfekte Passform und verhindert unerwünschte Lackablagerungen in den Schraubenlöchern / Bolzenlöchern. Vorteile des Einziehstopfens V3 Effektiver Schutz: Hält den Schraubensitz frei von Lack, um eine optimale Passgenauigkeit und Sicherheit der Schrauben zu gewährleisten. Hitzebeständigkeit: Der Stopfen hält Temperaturen bis zu 315°C stand und ist damit ideal für Pulverbeschichtungen und Lackierprozesse geeignet. Wiederverwendbar & wirtschaftlich: Dank der robusten Materialzusammensetzung ist der Stopfen mehrfach nutzbar, was Kosten spart und nachhaltig ist. Einfache Handhabung: Durch die konische Form lässt sich der Stopfen schnell einsetzen und wieder entfernen, ohne Rückstände zu hinterlassen. Technische Details: Farbe: Schwarz Maximale Temperatur: 315°C Material: Silikon / hitzebeständiger Kunststoff Maße: A = 32mm | B = 20,2mm | C = 3mm | D = 2mm | E = 29mm | F = 5mm | G = 40mm | H = 14mm | I = 2mm Anwendung des Einziehstopfens Der Einziehstopfen V3 eignet sich perfekt für industrielle Beschichtungsverfahren, insbesondere in der Automobilindustrie und im Felgenservice. Durch seine hohe Temperaturbeständigkeit und exakte Passform gewährleistet er eine professionelle Beschichtung ohne Beeinträchtigung der Schraubenlöcher. Fahrzeughersteller wie Ferrari, Ford, KIA, Toyota, Nissan oder Land Rover setzen bei einigen Originalfelgen oft auf einen Flachbundsitz.   

Hitzebeständige Maskierungsfolie - Selbstklebend für die Radanbindung MWRO 170N Menge pro Rolle: 200 Ronden Durchmesser: 170 mm Max. Temperaturbeständigkeit: 220°C Beim Lackieren oder Pulverbeschichten von Felgen ist es entscheidend, dass die Anlagefläche, auch oft Flansch genannt, sowie der Schraubensitz vollständig frei von Beschichtungsmaterial bleiben. Unsere selbstklebenden Maskierungsronden bieten eine zuverlässige Abdeckung dieser kritischen Bereiche - sowohl im Nasslack- als auch im Pulverbeschichtungsverfahren und sorgen dafür, dass die Anlagefläche während und nach der Beschichtung frei von Pulver- oder Nasslack bleibt. Die speziell entwickelte Folie ist hitzebeständig bis 220°C und lässt sich nach dem Einbrennen rückstandsfrei entfernen. Vorteile: Perfekter Sitz auf der Anlagefläche von Felgen Ideal für Pulverbeschichtung und Nasslackierung Hohe Temperaturbeständigkeit für den Einbrennofen Schnelle Anwendung, rückstandsloses Ablösen Warum muss die Anlagefläche der Felge frei von Lack bleiben? Die Anlagefläche ist der Bereich der Felge, der direkt auf der Radnabe des Fahrzeugs aufliegt. Dieser Kontaktpunkt ist sicherheitsrelevant und erfüllt eine zentrale technische Funktion: Kraftübertragung: Die Verbindung zwischen Radnabe und Felge muss formschlüssig und kraftschlüssig sein. Schon eine dünne Lack- oder Pulverbeschichtung kann zu ungleichmäßiger Auflage, verminderter Klemmkraft und Mikrobewegungen führen. Spannungsfreie Montage: Lackschichten auf der Anlagefläche können zu ungleichmäßigen Spannungen beim Anziehen der Radschrauben führen. Das kann sich negativ auf die Laufruhe, die Sicherheit und die Haltbarkeit der Verbindung auswirken. Vermeidung von Lackbruch und Abrieb: Beschichtungen auf der Anlagefläche werden beim Anziehen der Felge häufig beschädigt, was zu Lackabplatzungen und späterem Korrosionsbeginn führen kann. Rechtliche und sicherheitstechnische Anforderungen: Im Automobilbereich ist es vorgeschrieben, dass Kontaktflächen frei von Beschichtungen sind, um eine normgerechte Verbindung zu gewährleisten.   

Einziehstopfen V1 (HART) mit Konus für die Innenabdeckung der Felgen Loch-Anbindung | VPE: 100 Stück Hinweis: Es handelt sich um die harte Version der Standard V1-Stopfen! Artikelnummer weiche Version: PULVER-MW-EZ-STOPFEN-V1 Der Einziehstopfen V1 mit Konus - auch bekannt als Abdeckstopfen - ist die ideale Lösung zur sauberen und sicheren Innenabdeckung der Felgen-Lochanbindung. Speziell für professionelle Beschichtungsverfahren entwickelt, schützt dieser Stopfen den Schraubensitz zuverlässig vor Pulver- und Nasslack. Dank seiner konischen Form und präzisen Maße bietet er eine perfekte Passform und verhindert unerwünschte Lackablagerungen in den Schraubenlöchern / Bolzenlöchern. Vorteile des Einziehstopfens V1 (Version: Hart) Effektiver Schutz: Hält den Schraubensitz frei von Lack, um eine optimale Passgenauigkeit und Sicherheit der Schrauben zu gewährleisten. Hitzebeständigkeit: Der Stopfen hält Temperaturen bis zu 315°C stand und ist damit ideal für Pulverbeschichtungen und Lackierprozesse geeignet. Wiederverwendbar & wirtschaftlich: Dank der robusten Materialzusammensetzung ist der Stopfen mehrfach nutzbar, was Kosten spart und nachhaltig ist. Einfache Handhabung: Durch die konische Form lässt sich der Stopfen schnell einsetzen und wieder entfernen, ohne Rückstände zu hinterlassen. Technische Details: Farbe: Grün Maximale Temperatur: 315°C Material: Silikon / hitzebeständiger Kunststoff Maße: A = 24mm | B = 18mm | C = 3mm | D = 5mm | E = 23mm | F = 5mm | G = 40mm | H = 11mm | I = 2mm Anwendung des Einziehstopfens Der Einziehstopfen V1 eignet sich perfekt für industrielle Beschichtungsverfahren, insbesondere in der Automobilindustrie und im Felgenservice. Durch seine hohe Temperaturbeständigkeit und exakte Passform gewährleistet er eine professionelle Beschichtung ohne Beeinträchtigung der Schraubenlöcher.   

Hitzebeständige Maskierungsfolie - Selbstklebend für die Radanbindung MWRO 150N Menge pro Rolle: 200 Ronden Durchmesser: 150 mm Max. Temperaturbeständigkeit: 220°C Beim Lackieren oder Pulverbeschichten von Felgen ist es entscheidend, dass die Anlagefläche, auch oft Flansch genannt, sowie der Schraubensitz vollständig frei von Beschichtungsmaterial bleiben. Unsere selbstklebenden Maskierungsronden bieten eine zuverlässige Abdeckung dieser kritischen Bereiche - sowohl im Nasslack- als auch im Pulverbeschichtungsverfahren und sorgen dafür, dass die Anlagefläche während und nach der Beschichtung frei von Pulver- oder Nasslack bleibt. Die speziell entwickelte Folie ist hitzebeständig bis 220°C und lässt sich nach dem Einbrennen rückstandsfrei entfernen. Vorteile: Perfekter Sitz auf der Anlagefläche von Felgen Ideal für Pulverbeschichtung und Nasslackierung Hohe Temperaturbeständigkeit für den Einbrennofen Schnelle Anwendung, rückstandsloses Ablösen Warum muss die Anlagefläche der Felge frei von Lack bleiben? Die Anlagefläche ist der Bereich der Felge, der direkt auf der Radnabe des Fahrzeugs aufliegt. Dieser Kontaktpunkt ist sicherheitsrelevant und erfüllt eine zentrale technische Funktion: Kraftübertragung: Die Verbindung zwischen Radnabe und Felge muss formschlüssig und kraftschlüssig sein. Schon eine dünne Lack- oder Pulverbeschichtung kann zu ungleichmäßiger Auflage, verminderter Klemmkraft und Mikrobewegungen führen. Spannungsfreie Montage: Lackschichten auf der Anlagefläche können zu ungleichmäßigen Spannungen beim Anziehen der Radschrauben führen. Das kann sich negativ auf die Laufruhe, die Sicherheit und die Haltbarkeit der Verbindung auswirken. Vermeidung von Lackbruch und Abrieb: Beschichtungen auf der Anlagefläche werden beim Anziehen der Felge häufig beschädigt, was zu Lackabplatzungen und späterem Korrosionsbeginn führen kann. Rechtliche und sicherheitstechnische Anforderungen: Im Automobilbereich ist es vorgeschrieben, dass Kontaktflächen frei von Beschichtungen sind, um eine normgerechte Verbindung zu gewährleisten.   

Skalpell MW "Orange" für die Maskierung / Vorbereitung von Felgen inkl. 1x Skalpellklinge Klingenform: 11 Beim Beschichten von Felgen mit Nass- oder Pulverlack muss die Anlagefläche der Felge, auch oft Flansch genannt, immer frei von Lack bzw. Pulverlack sein. Dazu bieten wir Ihnen unsere Maskierungsfolien / Ronden in unterschiedlichen Größen an. Das Skalpell mit der besonders scharfen Klinge ist dazu die ideale Ergänzung, um die Maskierungsfolie präzise und sauber schneiden zu können.   

Einziehstopfen V1 mit Konus für die Innenabdeckung der Felgen Loch-Anbindung | VPE: 100 Stück Der Einziehstopfen V1 mit Konus - auch bekannt als Abdeckstopfen - ist die ideale Lösung zur sauberen und sicheren Innenabdeckung der Felgen-Lochanbindung. Speziell für professionelle Beschichtungsverfahren entwickelt, schützt dieser Stopfen den Schraubensitz zuverlässig vor Pulver- und Nasslack. Dank seiner konischen Form und präzisen Maße bietet er eine perfekte Passform und verhindert unerwünschte Lackablagerungen in den Schraubenlöchern / Bolzenlöchern. Vorteile des Einziehstopfens V1 Effektiver Schutz: Hält den Schraubensitz frei von Lack, um eine optimale Passgenauigkeit und Sicherheit der Schrauben zu gewährleisten. Hitzebeständigkeit: Der Stopfen hält Temperaturen bis zu 315°C stand und ist damit ideal für Pulverbeschichtungen und Lackierprozesse geeignet. Wiederverwendbar & wirtschaftlich: Dank der robusten Materialzusammensetzung ist der Stopfen mehrfach nutzbar, was Kosten spart und nachhaltig ist. Einfache Handhabung: Durch die konische Form lässt sich der Stopfen schnell einsetzen und wieder entfernen, ohne Rückstände zu hinterlassen. Technische Details: Farbe: Grün Maximale Temperatur: 315°C Material: Silikon / hitzebeständiger Kunststoff Maße: A = 24mm | B = 18mm | C = 3mm | D = 5mm | E = 23mm | F = 5mm | G = 40mm | H = 11mm | I = 2mm Anwendung des Einziehstopfens Der Einziehstopfen V1 eignet sich perfekt für industrielle Beschichtungsverfahren, insbesondere in der Automobilindustrie und im Felgenservice. Durch seine hohe Temperaturbeständigkeit und exakte Passform gewährleistet er eine professionelle Beschichtung ohne Beeinträchtigung der Schraubenlöcher.   

Einziehstopfen V3 mit Flachbund für die Innenabdeckung der Felgen Loch-Anbindung | VPE: 100 Stück Der Einziehstopfen V3 mit Flachbund - auch bekannt als Abdeckstopfen - ist die ideale Lösung zur sauberen und sicheren Innenabdeckung der Felgen-Lochanbindung. Speziell für professionelle Beschichtungsverfahren entwickelt, schützt dieser Stopfen den Schraubensitz zuverlässig vor Pulver- und Nasslack. Dank seiner konischen Form und präzisen Maße bietet er eine perfekte Passform und verhindert unerwünschte Lackablagerungen in den Schraubenlöchern / Bolzenlöchern. Vorteile des Einziehstopfens V3 Effektiver Schutz: Hält den Schraubensitz frei von Lack, um eine optimale Passgenauigkeit und Sicherheit der Schrauben zu gewährleisten. Hitzebeständigkeit: Der Stopfen hält Temperaturen bis zu 315°C stand und ist damit ideal für Pulverbeschichtungen und Lackierprozesse geeignet. Wiederverwendbar & wirtschaftlich: Dank der robusten Materialzusammensetzung ist der Stopfen mehrfach nutzbar, was Kosten spart und nachhaltig ist. Einfache Handhabung: Durch die konische Form lässt sich der Stopfen schnell einsetzen und wieder entfernen, ohne Rückstände zu hinterlassen. Technische Details: Farbe: Schwarz Maximale Temperatur: 315°C Material: Silikon / hitzebeständiger Kunststoff Maße: A = 32mm | B = 20,2mm | C = 3mm | D = 2mm | E = 29mm | F = 5mm | G = 40mm | H = 14mm | I = 2mm Anwendung des Einziehstopfens Der Einziehstopfen V3 eignet sich perfekt für industrielle Beschichtungsverfahren, insbesondere in der Automobilindustrie und im Felgenservice. Durch seine hohe Temperaturbeständigkeit und exakte Passform gewährleistet er eine professionelle Beschichtung ohne Beeinträchtigung der Schraubenlöcher. Fahrzeughersteller wie Ferrari, Ford, KIA, Toyota, Nissan oder Land Rover setzen bei einigen Originalfelgen oft auf einen Flachbundsitz.   

Einziehstopfen V1 (HART) mit Konus für die Innenabdeckung der Felgen Loch-Anbindung | VPE: 100 Stück Hinweis: Es handelt sich um die harte Version der Standard V1-Stopfen! Artikelnummer weiche Version: PULVER-MW-EZ-STOPFEN-V1 Der Einziehstopfen V1 mit Konus - auch bekannt als Abdeckstopfen - ist die ideale Lösung zur sauberen und sicheren Innenabdeckung der Felgen-Lochanbindung. Speziell für professionelle Beschichtungsverfahren entwickelt, schützt dieser Stopfen den Schraubensitz zuverlässig vor Pulver- und Nasslack. Dank seiner konischen Form und präzisen Maße bietet er eine perfekte Passform und verhindert unerwünschte Lackablagerungen in den Schraubenlöchern / Bolzenlöchern. Vorteile des Einziehstopfens V1 (Version: Hart) Effektiver Schutz: Hält den Schraubensitz frei von Lack, um eine optimale Passgenauigkeit und Sicherheit der Schrauben zu gewährleisten. Hitzebeständigkeit: Der Stopfen hält Temperaturen bis zu 315°C stand und ist damit ideal für Pulverbeschichtungen und Lackierprozesse geeignet. Wiederverwendbar & wirtschaftlich: Dank der robusten Materialzusammensetzung ist der Stopfen mehrfach nutzbar, was Kosten spart und nachhaltig ist. Einfache Handhabung: Durch die konische Form lässt sich der Stopfen schnell einsetzen und wieder entfernen, ohne Rückstände zu hinterlassen. Technische Details: Farbe: Grün Maximale Temperatur: 315°C Material: Silikon / hitzebeständiger Kunststoff Maße: A = 24mm | B = 18mm | C = 3mm | D = 5mm | E = 23mm | F = 5mm | G = 40mm | H = 11mm | I = 2mm Anwendung des Einziehstopfens Der Einziehstopfen V1 eignet sich perfekt für industrielle Beschichtungsverfahren, insbesondere in der Automobilindustrie und im Felgenservice. Durch seine hohe Temperaturbeständigkeit und exakte Passform gewährleistet er eine professionelle Beschichtung ohne Beeinträchtigung der Schraubenlöcher.   

Mainhattan-Wheels CNC-Optimierungssoftware OPT2CUT BASIC zur Anpassung von Radkonturen beim Felgen Glanzdrehen Internetbasiert / Browserbasiert  | Lizenz für 12 Monate MADE IN GERMANY Überzeugen Sie sich selbst. Nutzen Sie unseren 4-wöchigen kostenlosen Testzeitraum! Vollautomatische Glättungsfunktion Z-Korrektur zum "Ungleichmäßigen Überdrehen" Verlängerung "Radmitte" Verlängerung "Felgenhorn" Punkte manuell hinzufügen, verschieben, löschen Ansichten, Punktgrößen, Linienstärken und Farben nach Wunsch einstellbar Exportfunktion mit Auswahl von Werkzeug, Drehzahl, Vorschub Automatische Dateibenennung Unbegrenzte Optimierungsvorgänge und Exporte inkl. automatischer Updates Verfügbar in den Sprachen Deutsch, Englisch, Französisch, Spanisch, Niederländisch, Italienisch, Polnisch, Türkisch und Portugisisch Kompatibel mit allen CNC-Maschinen von: Alpha-Omega BlastWash carVice Fuzhou Felgenprofessor GLS Mainhattan-Wheels Syntec Taian Crystal Taian Haishu Vixen ....und mit vielen weiteren Modellen verschiedener Hersteller. Fragen Sie einfach für Ihre CNC-Maschine an! OPT2CUT ist eine leistungsstarke Konturenoptimierungssoftware, die alle erforderlichen Anpassungen an zuvor erfasste Felgenkonturen spielend leicht ermöglicht. Die Interpolation bzw. Glättung findet dabei erstmalig vollautomatisiert und in Echtzeit statt, wodurch der bisherige Optimierungsaufwand signifikant reduziert wird. Das Programm kann zudem in allen Bereichen perfekt an die Bedürfnisse des Bedieners angepasst werden. Das Besondere an OPT2CUT ist die Berücksichtigung von täglichen Problemen aus der Praxis des nachträglichen Glanzdrehens von Felgen. Glättung der Radkonturen Bei der Erfassung von Felgenkonturen werden erstens Unebenheiten im Klarlack mit erfasst und zweitens die Oberfläche meist in einem bestimmten Punkteabstand abgetatstet. Das Ergebnis ist eine Kontur, die ohne zusätzliche Glättung nicht zum Felgen Glanzdrehen eingesetzt werden kann. Bei der Entwicklung von OPT2CUT stand somit die Qualität der Glättungsfunktion an erster Stelle. Erstmalig hat unser Software-Entwicklungsteam bei der Entwicklung von OPT2CUT mit Mathematikern der Goethe-Universität Frankfurt am Main zusammengearbeitet. Bei kontinierlichen Praxistests an unseren CNC-Maschinen konnten wir so in der zweijährigen Entwicklunsgzeit des Basisprogramms das Optimum im Bereich Konturenglättung erreichen. Die Entwicklung steht jedoch nicht still. Wir arbeiten täglich daran, OPT2CUT noch besser und schneller zu machen. In der neuesten Version wurde zum Beispiel die Dauer der Glättungsberechnung um 90% im Vergleich zur vorherigen Programmversion reduziert. Ungleichmäßiges Überdrehen - Wozu? Meist sind beschädigte Felgen ausschließlich am Felgenhorn, also dem Randbereich der Felge beschädigt. Warum sollte man also eine lediglich am Rand beschädigte Felge über die komplette Fläche mit ein und derselben Schnitttiefe bearbeiten, die eigentlich nur zum Beseitigen der Schäden am Felgenhorn nötig ist? Das macht wenig Sinn! Wir haben daher bereits vor rund 10 Jahren das Verfahren des "Ungleichmäßigen Überdrehens" entwickelt, mit dessen Hilfe wir im Schadensbereich eine größere Schnittiefe bestimmen können, als beim Rest der Felge - ohne das dies nach der CNC-Bearbeitung von Felgen sichtbar ist. Mit Hilfe des "Ungleichmäßigen Überdrehens", auch "Z-Korrektur" genannt ist es daher möglich, am Felgenrand eine beliebige Schnitttiefe zu wählen und beim Rest der Felge lediglich den Klarlack abzudrehen, damit wir ein einheitliches Drehbild garantieren können. Dies ermöglicht einerseits einen minimalen Materialabtrag und andereseits eine deutlich schnelle Bearbeitung, da anfänglich keine kompletten Programmdurchläufe beim CNC-Glanzdrehen erforderlich sind. Wir arbeiten mit OPT2CUT CNC-Drehprogrammen also sicherer und schneller zugleich! Verlängerung Radmitte - Verlängerung Felgenhorn Beim Überdrehen beschädigter Leichtmetallfelgen gibt es oft Probleme, wenn glanzgedrehte Bereiche durch den Materialabtrag beim Abdrehen künstlich vergrößert werden. Dies hat zur Folge, dass es zum Beispiel im Bereich der Radmitte, Materialüberstände gibt, die vom ursprünglichen CNC-Programm gar nicht mehr berücksichtigt werden. Dieses Problem kann auch dadurch verstärkt werden, wenn Felgen einen nicht perfekten Planlauf aufweisen. Durch die Möglichkeit der Konturverlängerung werden solche Probleme von vornherein Verhindert. OPT2CUT bietet die Konturverlängerung nicht nur für den Bereich der Radmitte, sondern auch für den Bereich des Felgenhorns an. Bei Felgen, die nicht um das Felgenhorn glanzgedreht wurden, kann so einfach das nicht gedrehte Felgenhorn mit abgetastet werden. Durch wenige Mausklicks wird die Kontur nach Außen hin verlängert, wodurch sichergestellt ist, dass das die Felge - wie im Original - trotzdem nur auf der Planfläche abgedreht wird. Punkte manuell einfügen, verschieben, löschen OPT2CUT ist eine CNC-Software, mitentwickelt von Menschen, die seit Jahren an einer CNC-Maschine stehen und genau wissen, was eine perfekte Software alles leisten muss, um das Glanzdrehen von Felgen so einfach wie möglich zu gestalten und um zugleich das bestmögliche Ergebnis zu liefern. Die CNC-Bearbeitung beschädigter, glanzgedrehter Felgen ist eine Individualbearbeitung, da es eine Vielzahl unterschiedlicher Schadensbilder gibt, die jeweils eine individuelle Anpassung der Kontur erfordern. Wir haben die CNC-Software daher so gestaltet, dass der Nutzer ein Maximum an Eingriffsmöglichkeiten hat. Dazu gehört natürlich auch das Setzen zusätzlicher Tastpunkte, sowie das Verschieben oder Löschen von Tastpunkten, wenn dies für eine perfekte Konturenanpassung notwendig ist. Individuelle Anpassung der Ansichten, Punktgrößen, Linienstärken Jeder Softwarenutzer hat andere Vorlieben, was die Darstellung innerhalb des Programms angeht. OPT2CUT kann daher beliebig verändert und somit an die Bedürfnisse jedes Nutzers angepasst werden. Selbst beim Verschieben der Punkte kann bestimmt werden, um welchen Wert jeder Punkt verschoben werden soll. Exportfunktion fertiger Drehprogramme Beim Export der optimierten Drehprogramme können alle gewünschten Parameter innerhalb der Sofware aufgewählt werden. Das CNC-Programm muss somit im Anschluss nicht mehr umständlich geöffnet werden, um dort zum Beispiel Werkzeug, Drehzahl, Vorschub oder eine Nassbearbeitung zu bestimmen. Der Dateiname wird automatisiert angepasst, wenn beispielsweise eine Z-Korrektur durchgeführt wurde. Browserbasierte Software ermöglicht die Nutzung auf allen Endgeräten Wir haben uns bewusst gegen eine Desktop -Applikation entschieden, da wir so zum Einen eine Nutzung auf allen internetfähigen Endgeräten ermöglichen und zum Anderen die gesamte Rechenleistung auf unseren Servern stattfindet. Das verhindert geräteabhängige Unterschiede in der Performance. Intuitive Bedienung - keine aufwändige Softwareschulung mehr nötig Die Nutzung von OPT2CUT ist nahezu selbsterklärend. Damit entfallen zeitaufwändige Schulungen und Supportanrufe. Alle Software Updates im Preis enthalten OPT2CUT wird permanent weiterentwickelt um die Software noch besser und performanter zu machen. Währen des Lizenzzeitraums sind alle Updates inbegriffen.   

Entlackungsbecken MW610-B für die Kaltentlackung von Felgen mit Pumpensystem zur automatischen Reinigung !! In Kombination mit unserem Kaltentlackungsmittel (siehe „Entlackungsmittel" unterhalb der Artikelbeschreibung) kann die Entlackung von Felgen schon ab 15 Minuten erfolgen. Tauchbecken aus Edelstahl V4A (1.4404) für die Nutzung von Kaltentlackungsmittel Hebesystem für Felgen und Abdeckung mit elektrischer Seilwinde Füllvermögen: 610 Liter Inkl. MW610-P Membranpumpen- und Filtersystem zur automatisierten Reinigung Optimale Ausnutzung des Entlackungsmittels durch V-Form Passend für Felgen bis 24 Zoll Felgendurchmesser Behälterabdeckung verhindert Geruchsentwicklung während des Entlackungsvorgangs Abmessung inkl. Hebevorrichtuing 2329×946×2060 mm (LxBxH) Felgen entlacken - Entlackungsbad und Kaltentlackungsmittel Felgen entlacken ist ein wesentlicher Schritt im Zuge der Neubeschichtung von Felgen. Wir haben in vielen Jahren der Entlackung von Felgen im eigenen Betrieb alle namhaften Produkte eingesetzt und keines davon konnte uns überzeugen. Entweder dauert die Entlackung viel zu lange, ist umweltschädlich oder greift das Aluminium an. Zudem mussten alle über die Jahre getesteten Mittel bei intensiver Nutzung mehrmals im Jahr getauscht werden. Der häufige Austausch, ebenso wie die Energie für Heizung und Umwälzung führen zu übermäßig hohen Kosten. Mittlerweile haben wir jedoch das perfekte Entlackungsmittel für Felgen - eine Kaltentlackung - im Einsatz und vertreiben dieses exklusiv! Für die optimale Nutzung der Kaltentlackung für Felgen haben wir auch die passenden Entlackungsbad entwickelt. Bei der Entwicklung haben wir unsere gesamte Erfahrung aus der Felgenentlackung und die daraus entstandenen Ideen einfließen lassen. Angefangen mit dem idealen Material aus Edelstahl, über das automatische Hebesystem mit integrierter Beckenabdeckung bis hin zur effizienten V-Form mit integrierter Schlammrinne zum Auffangen der Entlackungsschlacke, wurde alles berücksichtigt, was einen kostengünstigen und effektiven Entlackungsbetrieb ermöglicht. In der neuesten Ausbaustufe unseres Entlackungsbecken, des MW610-B, haben wir auch das Problem der aufwändigen Reinigung gelöst. Das Entlackungsmittel wird mit Hilfe einer Druckluftmembranpumpe automatisch durch einen Patronenfilter gepumpt, dabei verbleibt die Schlacke im Patronenfilter, aus dessen Edelstahlpatronen (Mikro-Edelstahlfilter) kann die getrocknete Schlacke dann mit wenigen, einfachen Handgriffen entsorgt werden. Der Vorteil des Pumpensystems besteht jedoch nicht nur in der automatisierten Reinigung. Der Wirkungsgrad bei der Felgenentlackung wird durch den permanent hohen Reinigungsgrad der Entlackungsflüssigkeit signifikant erhöht!   

1K-CNC-Promoter - farblos Einsatzzweck: Klarlackierung von Felgen mit Nasslack nach dem CNC-Glanzdrehen. Ein zuvoriges Mattieren oder Anschleifen entfällt durch den Einsatz des Haftvermittlers vollständig! Wir empfehlen den Einsatz des Promoters, wenn keine Möglichkeit besteht, Felgen nach dem CNC-Glanzdrehen mit Acrylpulverlack zu beschichten, sondern lediglich eine Versiegelung mit Nasslack möglich ist. Der 1K-Adhesionspromoter CNC ermöglicht die haftsichere Überlackierung von lackierten oder pulverbeschichteten Aluminiumfelgen. Ohne vorheriges Anschleifen. Eine gründliche Reinigung ist ausreichend. Haftsicher auf nahezu allen, auch schwierigsten Metalluntergründen, pulverbeschichteten Teilen und ausgehärteten 2K-Lacken. Ausgezeichnete Öl- und Kraftstoffresistenz. Hohe Feuchtigkeitsbeständigkeit - bei Beschädigungen keine bis geringe Unterwanderung Ermöglicht durch die hohe Transparenz die Überlackierung mit Klarlacken ohne Durchscheinen des Promoters.   

Hitzebeständige Maskierungsfolie - Selbstklebend für die Radanbindung MWRO 170N Menge pro Rolle: 200 Ronden Durchmesser: 170 mm Max. Temperaturbeständigkeit: 220°C Beim Lackieren oder Pulverbeschichten von Felgen ist es entscheidend, dass die Anlagefläche, auch oft Flansch genannt, sowie der Schraubensitz vollständig frei von Beschichtungsmaterial bleiben. Unsere selbstklebenden Maskierungsronden bieten eine zuverlässige Abdeckung dieser kritischen Bereiche - sowohl im Nasslack- als auch im Pulverbeschichtungsverfahren und sorgen dafür, dass die Anlagefläche während und nach der Beschichtung frei von Pulver- oder Nasslack bleibt. Die speziell entwickelte Folie ist hitzebeständig bis 220°C und lässt sich nach dem Einbrennen rückstandsfrei entfernen. Vorteile: Perfekter Sitz auf der Anlagefläche von Felgen Ideal für Pulverbeschichtung und Nasslackierung Hohe Temperaturbeständigkeit für den Einbrennofen Schnelle Anwendung, rückstandsloses Ablösen Warum muss die Anlagefläche der Felge frei von Lack bleiben? Die Anlagefläche ist der Bereich der Felge, der direkt auf der Radnabe des Fahrzeugs aufliegt. Dieser Kontaktpunkt ist sicherheitsrelevant und erfüllt eine zentrale technische Funktion: Kraftübertragung: Die Verbindung zwischen Radnabe und Felge muss formschlüssig und kraftschlüssig sein. Schon eine dünne Lack- oder Pulverbeschichtung kann zu ungleichmäßiger Auflage, verminderter Klemmkraft und Mikrobewegungen führen. Spannungsfreie Montage: Lackschichten auf der Anlagefläche können zu ungleichmäßigen Spannungen beim Anziehen der Radschrauben führen. Das kann sich negativ auf die Laufruhe, die Sicherheit und die Haltbarkeit der Verbindung auswirken. Vermeidung von Lackbruch und Abrieb: Beschichtungen auf der Anlagefläche werden beim Anziehen der Felge häufig beschädigt, was zu Lackabplatzungen und späterem Korrosionsbeginn führen kann. Rechtliche und sicherheitstechnische Anforderungen: Im Automobilbereich ist es vorgeschrieben, dass Kontaktflächen frei von Beschichtungen sind, um eine normgerechte Verbindung zu gewährleisten.