Einziehstopfen V1 (Hart) mit Konus | Grün

Einziehstopfen V1 mit Konus für die Innenabdeckung der Felgen Loch-Anbindung | VPE: 100 Stück Der Einziehstopfen V1 mit Konus - auch bekannt als Abdeckstopfen - ist die ideale Lösung zur sauberen und sicheren Innenabdeckung der Felgen-Lochanbindung. Speziell für professionelle Beschichtungsverfahren entwickelt, schützt dieser Stopfen den Schraubensitz zuverlässig vor Pulver- und Nasslack. Dank seiner konischen Form und präzisen Maße bietet er eine perfekte Passform und verhindert unerwünschte Lackablagerungen in den Schraubenlöchern / Bolzenlöchern. Vorteile des Einziehstopfens V1 Effektiver Schutz: Hält den Schraubensitz frei von Lack, um eine optimale Passgenauigkeit und Sicherheit der Schrauben zu gewährleisten. Hitzebeständigkeit: Der Stopfen hält Temperaturen bis zu 315°C stand und ist damit ideal für Pulverbeschichtungen und Lackierprozesse geeignet. Wiederverwendbar & wirtschaftlich: Dank der robusten Materialzusammensetzung ist der Stopfen mehrfach nutzbar, was Kosten spart und nachhaltig ist. Einfache Handhabung: Durch die konische Form lässt sich der Stopfen schnell einsetzen und wieder entfernen, ohne Rückstände zu hinterlassen. Technische Details: Farbe: Grün Maximale Temperatur: 315°C Material: Silikon / hitzebeständiger Kunststoff Maße: A = 24mm | B = 18mm | C = 3mm | D = 5mm | E = 23mm | F = 5mm | G = 40mm | H = 11mm | I = 2mm Anwendung des Einziehstopfens Der Einziehstopfen V1 eignet sich perfekt für industrielle Beschichtungsverfahren, insbesondere in der Automobilindustrie und im Felgenservice. Durch seine hohe Temperaturbeständigkeit und exakte Passform gewährleistet er eine professionelle Beschichtung ohne Beeinträchtigung der Schraubenlöcher.   

Einziehstopfen V3 mit Flachbund für die Innenabdeckung der Felgen Loch-Anbindung | VPE: 100 Stück Der Einziehstopfen V3 mit Flachbund - auch bekannt als Abdeckstopfen - ist die ideale Lösung zur sauberen und sicheren Innenabdeckung der Felgen-Lochanbindung. Speziell für professionelle Beschichtungsverfahren entwickelt, schützt dieser Stopfen den Schraubensitz zuverlässig vor Pulver- und Nasslack. Dank seiner konischen Form und präzisen Maße bietet er eine perfekte Passform und verhindert unerwünschte Lackablagerungen in den Schraubenlöchern / Bolzenlöchern. Vorteile des Einziehstopfens V3 Effektiver Schutz: Hält den Schraubensitz frei von Lack, um eine optimale Passgenauigkeit und Sicherheit der Schrauben zu gewährleisten. Hitzebeständigkeit: Der Stopfen hält Temperaturen bis zu 315°C stand und ist damit ideal für Pulverbeschichtungen und Lackierprozesse geeignet. Wiederverwendbar & wirtschaftlich: Dank der robusten Materialzusammensetzung ist der Stopfen mehrfach nutzbar, was Kosten spart und nachhaltig ist. Einfache Handhabung: Durch die konische Form lässt sich der Stopfen schnell einsetzen und wieder entfernen, ohne Rückstände zu hinterlassen. Technische Details: Farbe: Schwarz Maximale Temperatur: 315°C Material: Silikon / hitzebeständiger Kunststoff Maße: A = 32mm | B = 20,2mm | C = 3mm | D = 2mm | E = 29mm | F = 5mm | G = 40mm | H = 14mm | I = 2mm Anwendung des Einziehstopfens Der Einziehstopfen V3 eignet sich perfekt für industrielle Beschichtungsverfahren, insbesondere in der Automobilindustrie und im Felgenservice. Durch seine hohe Temperaturbeständigkeit und exakte Passform gewährleistet er eine professionelle Beschichtung ohne Beeinträchtigung der Schraubenlöcher. Fahrzeughersteller wie Ferrari, Ford, KIA, Toyota, Nissan oder Land Rover setzen bei einigen Originalfelgen oft auf einen Flachbundsitz.   

Hitzebeständige Maskierungsfolie - Selbstklebend für die Radanbindung MWRO 170N Menge pro Rolle: 200 Ronden Durchmesser: 170 mm Max. Temperaturbeständigkeit: 220°C Beim Lackieren oder Pulverbeschichten von Felgen ist es entscheidend, dass die Anlagefläche, auch oft Flansch genannt, sowie der Schraubensitz vollständig frei von Beschichtungsmaterial bleiben. Unsere selbstklebenden Maskierungsronden bieten eine zuverlässige Abdeckung dieser kritischen Bereiche - sowohl im Nasslack- als auch im Pulverbeschichtungsverfahren und sorgen dafür, dass die Anlagefläche während und nach der Beschichtung frei von Pulver- oder Nasslack bleibt. Die speziell entwickelte Folie ist hitzebeständig bis 220°C und lässt sich nach dem Einbrennen rückstandsfrei entfernen. Vorteile: Perfekter Sitz auf der Anlagefläche von Felgen Ideal für Pulverbeschichtung und Nasslackierung Hohe Temperaturbeständigkeit für den Einbrennofen Schnelle Anwendung, rückstandsloses Ablösen Warum muss die Anlagefläche der Felge frei von Lack bleiben? Die Anlagefläche ist der Bereich der Felge, der direkt auf der Radnabe des Fahrzeugs aufliegt. Dieser Kontaktpunkt ist sicherheitsrelevant und erfüllt eine zentrale technische Funktion: Kraftübertragung: Die Verbindung zwischen Radnabe und Felge muss formschlüssig und kraftschlüssig sein. Schon eine dünne Lack- oder Pulverbeschichtung kann zu ungleichmäßiger Auflage, verminderter Klemmkraft und Mikrobewegungen führen. Spannungsfreie Montage: Lackschichten auf der Anlagefläche können zu ungleichmäßigen Spannungen beim Anziehen der Radschrauben führen. Das kann sich negativ auf die Laufruhe, die Sicherheit und die Haltbarkeit der Verbindung auswirken. Vermeidung von Lackbruch und Abrieb: Beschichtungen auf der Anlagefläche werden beim Anziehen der Felge häufig beschädigt, was zu Lackabplatzungen und späterem Korrosionsbeginn führen kann. Rechtliche und sicherheitstechnische Anforderungen: Im Automobilbereich ist es vorgeschrieben, dass Kontaktflächen frei von Beschichtungen sind, um eine normgerechte Verbindung zu gewährleisten.   

Einziehstopfen V2 mit Konus für die Innenabdeckung der Felgen Loch-Anbindung | VPE: 100 Stück Der Einziehstopfen V2 mit Konus - auch bekannt als Abdeckstopfen - ist die ideale Lösung zur sauberen und sicheren Innenabdeckung der Felgen-Lochanbindung. Speziell für professionelle Beschichtungsverfahren entwickelt, schützt dieser Stopfen den Schraubensitz zuverlässig vor Pulver- und Nasslack. Dank seiner konischen Form und präzisen Maße bietet er eine perfekte Passform und verhindert unerwünschte Lackablagerungen in den Schraubenlöchern / Bolzenlöchern. Vorteile des Einziehstopfens V2 Effektiver Schutz: Hält den Schraubensitz frei von Lack, um eine optimale Passgenauigkeit und Sicherheit der Schrauben zu gewährleisten. Hitzebeständigkeit: Der Stopfen hält Temperaturen bis zu 315°C stand und ist damit ideal für Pulverbeschichtungen und Lackierprozesse geeignet. Wiederverwendbar & wirtschaftlich: Dank der robusten Materialzusammensetzung ist der Stopfen mehrfach nutzbar, was Kosten spart und nachhaltig ist. Einfache Handhabung: Durch die konische Form lässt sich der Stopfen schnell einsetzen und wieder entfernen, ohne Rückstände zu hinterlassen. Technische Details: Farbe: Gelb Maximale Temperatur: 315°C Material: Silikon / hitzebeständiger Kunststoff Maße: A = 27mm | B = 20,2mm | C = 3mm | D = 5mm | E = 26mm | F = 5mm | G = 40mm | H = 14mm | I = 2mm Anwendung des Einziehstopfens Der Einziehstopfen V2 eignet sich perfekt für industrielle Beschichtungsverfahren, insbesondere in der Automobilindustrie und im Felgenservice. Durch seine hohe Temperaturbeständigkeit und exakte Passform gewährleistet er eine professionelle Beschichtung ohne Beeinträchtigung der Schraubenlöcher.   

Hitzebeständige Maskierungsfolie - Selbstklebend für die Radanbindung MWRO 150N Menge pro Rolle: 200 Ronden Durchmesser: 150 mm Max. Temperaturbeständigkeit: 220°C Beim Lackieren oder Pulverbeschichten von Felgen ist es entscheidend, dass die Anlagefläche, auch oft Flansch genannt, sowie der Schraubensitz vollständig frei von Beschichtungsmaterial bleiben. Unsere selbstklebenden Maskierungsronden bieten eine zuverlässige Abdeckung dieser kritischen Bereiche - sowohl im Nasslack- als auch im Pulverbeschichtungsverfahren und sorgen dafür, dass die Anlagefläche während und nach der Beschichtung frei von Pulver- oder Nasslack bleibt. Die speziell entwickelte Folie ist hitzebeständig bis 220°C und lässt sich nach dem Einbrennen rückstandsfrei entfernen. Vorteile: Perfekter Sitz auf der Anlagefläche von Felgen Ideal für Pulverbeschichtung und Nasslackierung Hohe Temperaturbeständigkeit für den Einbrennofen Schnelle Anwendung, rückstandsloses Ablösen Warum muss die Anlagefläche der Felge frei von Lack bleiben? Die Anlagefläche ist der Bereich der Felge, der direkt auf der Radnabe des Fahrzeugs aufliegt. Dieser Kontaktpunkt ist sicherheitsrelevant und erfüllt eine zentrale technische Funktion: Kraftübertragung: Die Verbindung zwischen Radnabe und Felge muss formschlüssig und kraftschlüssig sein. Schon eine dünne Lack- oder Pulverbeschichtung kann zu ungleichmäßiger Auflage, verminderter Klemmkraft und Mikrobewegungen führen. Spannungsfreie Montage: Lackschichten auf der Anlagefläche können zu ungleichmäßigen Spannungen beim Anziehen der Radschrauben führen. Das kann sich negativ auf die Laufruhe, die Sicherheit und die Haltbarkeit der Verbindung auswirken. Vermeidung von Lackbruch und Abrieb: Beschichtungen auf der Anlagefläche werden beim Anziehen der Felge häufig beschädigt, was zu Lackabplatzungen und späterem Korrosionsbeginn führen kann. Rechtliche und sicherheitstechnische Anforderungen: Im Automobilbereich ist es vorgeschrieben, dass Kontaktflächen frei von Beschichtungen sind, um eine normgerechte Verbindung zu gewährleisten.   

Acryl Klarpulver MW-AC1 | Felgenpulver Hochglanz | OE-Standard - Gebindegröße: 18kg Acryl-Pulverlack für Felgen - Die Premium-Beschichtung für höchste Ansprüche Acryl-Pulverlacke sind die erste Wahl für die hochwertige Veredelung von Leichtmetallfelgen. Sie zeichnen sich durch eine außergewöhnliche Kombination aus Widerstandsfähigkeit, Beständigkeit und ästhetischer Qualität aus. Maximale Belastbarkeit Die harte, schlag- und kratzfeste Oberfläche schützt Felgen zuverlässig vor mechanischen Einflüssen wie Steinschlag, Bordsteinkontakt oder Abrieb durch Bremsstaub. Selbst unter extremen Temperaturbedingungen, etwa durch Bremswärme, bleibt die Beschichtung stabil und funktional. Exzellente UV- und Witterungsbeständigkeit Acryl-Pulverlacke überzeugen durch ihre hervorragende Farbstabilität und Resistenz gegenüber Sonnenlicht, Feuchtigkeit und Streusalz. So bleibt der Glanz und die Farbintensität der Felgen selbst bei langfristiger Nutzung erhalten. Hochwertiges Finish Die glatte und gleichmäßige Oberfläche sorgt für eine exklusive Optik mit edlem Hochglanz-Finish. Optimale Haftung Dank ausgezeichneter Haftung auf Aluminium eignet sich Acryl-Pulverlack ideal für eine langanhaltende und schützende Beschichtung. Anwendungsempfehlung Empfohlen für OEM- und Aftermarket-Felgen, Motorsport-Komponenten sowie anspruchsvolle Fahrzeugveredelung. Aushärtungsbedingungen Empfohlene Einbrenntemperatur*: (160°C / 29 min.) | (170°C / 20 min.) | (180°C / 13 min.) | (190°C / 8 min.) | (195°C / 7 min.) (*Objekttemperatur) Empfohlene Trockenschichtdicke (TSD): 60µm - 130µm Hinweis: Lagerbedingungen 5° bis 23° Celsius   

Einziehstopfen V1 mit Konus für die Innenabdeckung der Felgen Loch-Anbindung | VPE: 100 Stück Der Einziehstopfen V1 mit Konus - auch bekannt als Abdeckstopfen - ist die ideale Lösung zur sauberen und sicheren Innenabdeckung der Felgen-Lochanbindung. Speziell für professionelle Beschichtungsverfahren entwickelt, schützt dieser Stopfen den Schraubensitz zuverlässig vor Pulver- und Nasslack. Dank seiner konischen Form und präzisen Maße bietet er eine perfekte Passform und verhindert unerwünschte Lackablagerungen in den Schraubenlöchern / Bolzenlöchern. Vorteile des Einziehstopfens V1 Effektiver Schutz: Hält den Schraubensitz frei von Lack, um eine optimale Passgenauigkeit und Sicherheit der Schrauben zu gewährleisten. Hitzebeständigkeit: Der Stopfen hält Temperaturen bis zu 315°C stand und ist damit ideal für Pulverbeschichtungen und Lackierprozesse geeignet. Wiederverwendbar & wirtschaftlich: Dank der robusten Materialzusammensetzung ist der Stopfen mehrfach nutzbar, was Kosten spart und nachhaltig ist. Einfache Handhabung: Durch die konische Form lässt sich der Stopfen schnell einsetzen und wieder entfernen, ohne Rückstände zu hinterlassen. Technische Details: Farbe: Grün Maximale Temperatur: 315°C Material: Silikon / hitzebeständiger Kunststoff Maße: A = 24mm | B = 18mm | C = 3mm | D = 5mm | E = 23mm | F = 5mm | G = 40mm | H = 11mm | I = 2mm Anwendung des Einziehstopfens Der Einziehstopfen V1 eignet sich perfekt für industrielle Beschichtungsverfahren, insbesondere in der Automobilindustrie und im Felgenservice. Durch seine hohe Temperaturbeständigkeit und exakte Passform gewährleistet er eine professionelle Beschichtung ohne Beeinträchtigung der Schraubenlöcher.   

Einziehstopfen V2 mit Konus für die Innenabdeckung der Felgen Loch-Anbindung | VPE: 100 Stück Der Einziehstopfen V2 mit Konus - auch bekannt als Abdeckstopfen - ist die ideale Lösung zur sauberen und sicheren Innenabdeckung der Felgen-Lochanbindung. Speziell für professionelle Beschichtungsverfahren entwickelt, schützt dieser Stopfen den Schraubensitz zuverlässig vor Pulver- und Nasslack. Dank seiner konischen Form und präzisen Maße bietet er eine perfekte Passform und verhindert unerwünschte Lackablagerungen in den Schraubenlöchern / Bolzenlöchern. Vorteile des Einziehstopfens V2 Effektiver Schutz: Hält den Schraubensitz frei von Lack, um eine optimale Passgenauigkeit und Sicherheit der Schrauben zu gewährleisten. Hitzebeständigkeit: Der Stopfen hält Temperaturen bis zu 315°C stand und ist damit ideal für Pulverbeschichtungen und Lackierprozesse geeignet. Wiederverwendbar & wirtschaftlich: Dank der robusten Materialzusammensetzung ist der Stopfen mehrfach nutzbar, was Kosten spart und nachhaltig ist. Einfache Handhabung: Durch die konische Form lässt sich der Stopfen schnell einsetzen und wieder entfernen, ohne Rückstände zu hinterlassen. Technische Details: Farbe: Gelb Maximale Temperatur: 315°C Material: Silikon / hitzebeständiger Kunststoff Maße: A = 27mm | B = 20,2mm | C = 3mm | D = 5mm | E = 26mm | F = 5mm | G = 40mm | H = 14mm | I = 2mm Anwendung des Einziehstopfens Der Einziehstopfen V2 eignet sich perfekt für industrielle Beschichtungsverfahren, insbesondere in der Automobilindustrie und im Felgenservice. Durch seine hohe Temperaturbeständigkeit und exakte Passform gewährleistet er eine professionelle Beschichtung ohne Beeinträchtigung der Schraubenlöcher.   

Hitzebeständige Maskierungsfolie - Selbstklebend für die Radanbindung MWRO 150N Menge pro Rolle: 200 Ronden Durchmesser: 150 mm Max. Temperaturbeständigkeit: 220°C Beim Lackieren oder Pulverbeschichten von Felgen ist es entscheidend, dass die Anlagefläche, auch oft Flansch genannt, sowie der Schraubensitz vollständig frei von Beschichtungsmaterial bleiben. Unsere selbstklebenden Maskierungsronden bieten eine zuverlässige Abdeckung dieser kritischen Bereiche - sowohl im Nasslack- als auch im Pulverbeschichtungsverfahren und sorgen dafür, dass die Anlagefläche während und nach der Beschichtung frei von Pulver- oder Nasslack bleibt. Die speziell entwickelte Folie ist hitzebeständig bis 220°C und lässt sich nach dem Einbrennen rückstandsfrei entfernen. Vorteile: Perfekter Sitz auf der Anlagefläche von Felgen Ideal für Pulverbeschichtung und Nasslackierung Hohe Temperaturbeständigkeit für den Einbrennofen Schnelle Anwendung, rückstandsloses Ablösen Warum muss die Anlagefläche der Felge frei von Lack bleiben? Die Anlagefläche ist der Bereich der Felge, der direkt auf der Radnabe des Fahrzeugs aufliegt. Dieser Kontaktpunkt ist sicherheitsrelevant und erfüllt eine zentrale technische Funktion: Kraftübertragung: Die Verbindung zwischen Radnabe und Felge muss formschlüssig und kraftschlüssig sein. Schon eine dünne Lack- oder Pulverbeschichtung kann zu ungleichmäßiger Auflage, verminderter Klemmkraft und Mikrobewegungen führen. Spannungsfreie Montage: Lackschichten auf der Anlagefläche können zu ungleichmäßigen Spannungen beim Anziehen der Radschrauben führen. Das kann sich negativ auf die Laufruhe, die Sicherheit und die Haltbarkeit der Verbindung auswirken. Vermeidung von Lackbruch und Abrieb: Beschichtungen auf der Anlagefläche werden beim Anziehen der Felge häufig beschädigt, was zu Lackabplatzungen und späterem Korrosionsbeginn führen kann. Rechtliche und sicherheitstechnische Anforderungen: Im Automobilbereich ist es vorgeschrieben, dass Kontaktflächen frei von Beschichtungen sind, um eine normgerechte Verbindung zu gewährleisten.   

Einziehstopfen V3 mit Flachbund für die Innenabdeckung der Felgen Loch-Anbindung | VPE: 100 Stück Der Einziehstopfen V3 mit Flachbund - auch bekannt als Abdeckstopfen - ist die ideale Lösung zur sauberen und sicheren Innenabdeckung der Felgen-Lochanbindung. Speziell für professionelle Beschichtungsverfahren entwickelt, schützt dieser Stopfen den Schraubensitz zuverlässig vor Pulver- und Nasslack. Dank seiner konischen Form und präzisen Maße bietet er eine perfekte Passform und verhindert unerwünschte Lackablagerungen in den Schraubenlöchern / Bolzenlöchern. Vorteile des Einziehstopfens V3 Effektiver Schutz: Hält den Schraubensitz frei von Lack, um eine optimale Passgenauigkeit und Sicherheit der Schrauben zu gewährleisten. Hitzebeständigkeit: Der Stopfen hält Temperaturen bis zu 315°C stand und ist damit ideal für Pulverbeschichtungen und Lackierprozesse geeignet. Wiederverwendbar & wirtschaftlich: Dank der robusten Materialzusammensetzung ist der Stopfen mehrfach nutzbar, was Kosten spart und nachhaltig ist. Einfache Handhabung: Durch die konische Form lässt sich der Stopfen schnell einsetzen und wieder entfernen, ohne Rückstände zu hinterlassen. Technische Details: Farbe: Schwarz Maximale Temperatur: 315°C Material: Silikon / hitzebeständiger Kunststoff Maße: A = 32mm | B = 20,2mm | C = 3mm | D = 2mm | E = 29mm | F = 5mm | G = 40mm | H = 14mm | I = 2mm Anwendung des Einziehstopfens Der Einziehstopfen V3 eignet sich perfekt für industrielle Beschichtungsverfahren, insbesondere in der Automobilindustrie und im Felgenservice. Durch seine hohe Temperaturbeständigkeit und exakte Passform gewährleistet er eine professionelle Beschichtung ohne Beeinträchtigung der Schraubenlöcher. Fahrzeughersteller wie Ferrari, Ford, KIA, Toyota, Nissan oder Land Rover setzen bei einigen Originalfelgen oft auf einen Flachbundsitz.   

Rotationshaken mit Kettenrad und Arretierung, ausgestattet mit Kugellager und Zahnrad. Speziell für das Aufhängen von Felgen entwickelt, ermöglicht er ein reibungsloses, leichtgängiges und präzises Drehen während der Pulverbeschichtung. Die integrierte 90°-Indexierung gewährleistet eine exakte Positionierung und eine gleichmäßige Beschichtung. Mit einer Abmessung von 150 × 50 mm (Länge × Ø) ist dieser Rotationshaken optimal auf die effiziente Pulverbeschichtung von Felgen ausgelegt. Die integrierte Rotationsfunktion ermöglicht eine gleichmäßige Rundumbeschichtung und eignet sich besonders für komplexe Geometrien sowie hochwertige Oberflächenanforderungen. In Kombination mit unseren bewährten Kupferhaken sorgt der Rotationshaken für eine sichere Aufhängung und eine optimale Stromübertragung während des gesamten Beschichtungsprozesses. Die robuste Bauweise garantiert eine lange Lebensdauer und zuverlässigen Einsatz im Dauerbetrieb. Vorteile: Gleichmäßige Rotation für perfekte Beschichtungsergebnisse Kompatibel mit Kupferhaken für optimale Leitfähigkeit Robuste Ausführung für den industriellen Dauerbetrieb   

Original Felgenlack Standard Metallic Basislack Audi GRAPHITGRAU JG 3 Lösemittelhaltig Gebindegröße: 1 Liter Erforderliche Objekttemperatur: 15°C Ofentrocknung: 10 Min. / 150°C (Je nach Anlagenbedingung) Hinweis: Bitte beachten Sie, dass es sich um die Originalfarbe des Felgen- bzw. Fahrzeugherstellers handelt. Fertig gemischt. Die Verwendung sollte auf einer pulvergrundierten Oberfläche erfolgen. Empfohlene Grundierung siehe „Empfohlene Grundierungen und Klarlacke" unterhalb der Artikelbeschreibung. Original Felgenlacke aus der Felgenproduktion Im Rahmen der Reparatur von Originalfelgen ist, neben der fachgerechten Instandsetzung der Beschädigungen, vor allem die Auswahl der passenden Lacke von größter Wichtigkeit. Nur mit der Nutzung der richtigen Lacke, kann der Originalfarbton farbgetreu wiederhergestellt werden. In der Praxis stellt diese Anforderung meist ein Problem dar: Selbst wenn der Farbton bzw. der Lackcode bekannt ist - was meistens nicht der Fall ist - und nachgemischt wird, sind die Farbweichungen im Vergleich zum Original eklatant und dem zahlenden Kunden nicht zuzumuten. Mainhattan-Wheels bietet auch hier eine Lösung an. In unserem Sortiment finden Sie Originalfarben, exakt wie sie von den Felgenherstellern bei der Produktion der neuen Felgen verwendet wird. Egal ob es sich dabei um einen Nasslack oder Pulverlack handelt, bei korrekter Anwendung gehören massive Farbabweichungen im Vergleich zum Original der Vergangenheit an. Gerade bei der Beschichtung einzelner Felgen eines Felgensatzes macht genau das den Unterschied zur Konkurrenz aus. Wichtiger Hinweis zur Verarbeitung Bei der Herstellung von Felgen werden diese im Zuge der Beschichtung zunächst mit einem Pulverlack grundiert, danach mit einem Nasslack lackiert und anschließend mit einem Acrylpulverklarlack versiegelt. Die Originallacke sind daher zum Großteil für die Anwendung im Rahmen einer Pulverbeschichtung konzipiert. So müssen einige Lacke zum Beispiel bei einer Objekttemperatur von 60° C appliziert werden, was ohne Einbrennofen teilweise nicht realisierbar ist. Für Betriebe mit der Möglichkeit einer Pulverbeschichtung ist dies jedoch ohne Weiteres möglich. In unseren Pulverbeschichtungsanlagen bieten wir zum Beispiel eine integrierte Nasslackspritzkabine an, um genau diese Verfahren - die Kombination aus Pulverbeschichtung und Nasslackierung - anwenden zu können. Neben den Original Felgenlacken bieten wir auch die Original Pulverlacke für die Grundierung (Je nach weiterer Verwendung in unterschiedlichen Grundierungsfarben), sowie die Original Acrylpulverlacke für die transparente Klarbeschichtung an. Neben dem Acrylpulverlack für Felgen führen wir zum Beispiel auch Klarpulver für matte Felgenoberflächen. Passende Grundierungen und Klarlacke finden Sie unterhalb der Artikelbeschreibung Falls Sie den gewünschten Farbton im Onlineshop nicht finden, fragen Sie diesen gerne bei uns an!   

Entlackungsmittel / Kaltentlackungsmittel für Felgen - Master Stripper A Basis Gebindegröße: 224 Liter Metallfass (280kg) Das Entlackungsmittel besteht aus zwei Komponenten: Der Basis und dem Aktivator (Optimizer). Die durchschnittliche Entlackungszeit für Felgen beträgt 15 Minuten! (Langzeittest bei Verwendung der Kaltentlackung im Entlackungsbecken für Felgen STRIP-MW610-B mit Pumpensystem unter Einhaltung der empfohlenen Reinigungszyklen) Der Entlackungsmittel-Rechner unter https://mainhattan-wheels.de/portfolio/felgen-entlacken errechnet das optimale Verhältnis von Aktivator zur Basis. Der ideale Anteil des Aktivator beträgt 22%. 1kg Basis entspricht 0,8 Liter. 1kg Aktivator entspricht 1 Liter. Hinweis: Wir liefern die Basis in 280kg und den Aktivator/Optimizer in 25kg Gebinden. Zur Konzentrationsbestimmung des Kaltentlackungsmittel wird ein Messsystem (Artikelnummer: STRIP-MESSSYSTEM) benötigt. Mit diesem können Sie ohne die bis dato aufwändige Entnahme von Proben und das damit verbundene Einsenden beim Hersteller, eigenständig das spezifische Gewicht ermitteln. Das Ergebnis der Konzentrationsmessung bestimmt die weitere Vorgehensweise. Das Gebrauchsschema zeigt die zum Erreichen der optimalen Konzentration erforderlichen Schritte auf. Dies ermöglicht eine spielend leichte Handhabung. Anpassungen können - wenn nötig - sofort erfolgen! ACHTUNG - Die Wirksamkeit des Entlackungsmittels kann durch das Vorhandensein anderer Chemikalien beeinträchtigt werden und zu Wechselwirkungen oder Wirkungsverlust führen. FAQ - Fragen vor dem Kauf des Entlackungsmittels oder des Entlackungsbeckens von Mainhattan Wheels® Wie oft muss die Entlackung für Felgen getauscht werden? Unser Kaltentlackungsmittel muss bei ordnungsgemäßer Verwendung über Jahre hinweg nicht getauscht, sondern lediglich regelmäßig entschlackt und nachgeschärft werden. Wie oft eine Entfernung der Lackreste und/oder ein Nachschärfen nötig ist, hängt davon ab, wie viele Felgen entlackt werden. Da sich die Basis in offenen Behältern verflüchtigt, ist es elementar wichtig, dass sich eine Abdeckung auf dem Entlackungsbecken befindet. Kann man die Entlackungsflüssigkeit in geschlossenen Räumen einsetzen? Ja, der Raum muss lediglich über ein geeignetes Belüftungssystem verfügen. Zudem muss eine geeignete Schutzausrüstung verwendet werden. Muss beim Umgang mit dem Entlackungsmittel für Felgen Schutzkleidung getragen werden? Ja, es sollte dringend eine Schutzausrüstung getragen werden. Wir empfehlen eine Vollmaske mit Atemschutz-Filtersystem und entsprechender Schutzkleidung, damit es zu keinem Körperkontakt mit dem Entlackungsmittel kommen kann. Gerne lassen wir Ihnen eine Aufstellung für die entsprechenden Produkte zukommen. Welches Mischungsverhältnis von Basis zu Aktivator wird beim Entlackungsmittel für Felgen empfohlen? Das optimale Mischungsverhältnis des Entlackungsmittel liegt bei 78% Basis und 22% Aktivator. Zur Ermittlung der jeweiligen Mengen in Liter nutzen Sie einfach unseren Entlackungsmittel-Rechner auf dieser Webseite. Im weiteren Verlauf der Nutzung können Sie zur Ermittlung des aktuellen Verhältnisses auch das von uns mitgeleiferte Messsystem verwenden. Dieses zeigt Ihnen stets das im Entlackungsbecken vorliegende Mischungsverhältnis, welches auf Basis unseres Gebrauchschemas korrigiert werden kann. Wie kann ich prüfen, ob mein Becken den optimalen Wirkungsgrad aufweist? Zur Ermittlung des aktuellen Mischungsverhältnisses sollte das von uns mitgeleiferte Messsystem verwendet werden. Dieses zeigt Ihnen stets das im Entlackungsbecken vorliegende Mischungsverhältnis an. Unseres Gebrauchschema dient dann ggf. der Korrektur. Wie lange dauert es, bis eine Felge entlackt ist? Die Entlackungsdauer von Felgen hängt vor davon ab, mit welchen Materialen die Felgen zuvor beschichtet wurden. In den von uns eingesetzten Becken zur Entlackung von Felgen (mit Pumpensystem) betragen die Entlackungszeiten für vier Felgen in der Regel 10-20 Minuten Wie viele Felgen kann ich mit dem angebotenen Becken mit einer Füllung entlacken? Da das Entlackungsmittel für Felgen i.d.R. über viele Jahre hinweg nicht getauscht wird, kann eine große Zahl an Felgen entlackt werden. Die exakte Menge hängt unter anderem von der Häufigkeit des Entschlackungsintervalls ab. Bei den von uns angebotenen Entlackungsbecken MW610B mit 610 Liter Füllungsvermögen haben wir im Dauerbetreib folgende Erfahrungen gemacht.     bei 24 entlackten Felgen (6 x 4 Felgen pro Becken je 8h Schicht)     ca. 1.000 entlackte Felgen in 40 Arbeitstagen (2 Monate) Erst danach wurde nachgeschärft (ca. 100 kg Basis + 25 kg Aktivator). Was passiert mit den Lackresten. Müssen diese als Sondermüll entsorgt werden? Nein, die Lackreste werden nach der Entschlackung getrocknet und können danach im Restmüll entsorgt werden. Das Trocknen der Schlacke kann zum Beispiel durch die Verwendung einer Schlacketonne mit Sieb erfolgen. Wie kann ich das Entlackungsmittel für Felgen bei abnehmendem Wirkungsgrad wieder in ein optimales Arbeitsfenster bringen? In der Regel hat bei nachlassendem Wirkungsgrad auch der Füllstand abgenommen. Zunächst sollte daher ein Füllstand bis annähernd Optimum durch das Auffüllen von Basis erreicht werden. Anschließen kann mit Hilfe des mitgelieferten Messsystems ermittelt werden, ob ein Nachschärfen durch die Zugabe von Aktivator oder mit Hilfe von hochkonzentrierten Perlen erfolgen muss. Eine Anpassung kann also jederzeit selbst durchgeführt werden. Eine aufwändige Abgabe von Entlackungsmittel-Proben ist normalerweise nicht erforderlich. Greift das Entlackungsmittel die Felgen an? Nein, das von uns eingesetzte Entlackungsmittel für Felgen basiert auf Methylenchlorid, enthält alkalische Aktivatoren und greift Aluminium daher nicht an. Lediglich bei der Entlackung von Magnesiumfelgen bzw. Felgen mit besonders hohen Magnesiumanteilen, sollte darauf geachtet werden, dass die Entlackungszeiten kurz gehalten werden (z.B. nicht über Nacht, Wochenende, etc.). Kann ich auch andere Teile mit dem Entlackungsmittel für Felgen entlacken? Ja, es können auch andere Metalle außer Aluminium, z.B. Stahl und Edelstahl entlackt werden. Welche Temperatur benötigt das Entlackungsmittel, damit es optimal wirkt? Die optimale Wirkung wird ab +12 °C erreicht. Wir haben jedoch bereits Tests an Felgen bei einer Temperatur von -15°C durchgeführt. Die Entlackungszeit war hierbei nur geringfügig länger. Wie wird das Entlackungsmittel entsorgt? Das Entlackungsmittel wird normalerweise nicht entsorgt, da es bei richtiger Verwendung über viele Jahre eingesetzt werden kann. Wenn dennoch eine Entsorgung gewünscht ist, muss ein Entsorgungsunternehmen beauftragt werden. Benötige ich ein spezielles Becken zur Nutzung des Entlackungsmittel? Nein, es muss kein spezielles Becken verwendet werden. Viele unserer Kunden wechseln von einer Heißentlackung zu unserer Kaltentlackung und verwenden weiterhin das bisherige Heißentlackungsbecken - dann nur ohne Umwälzung und Heizung. Wir empfehlen prinzipiell ein für die Entlackung freigegebenes Behältnis einzusetzen, welches zudem über einen verschließbaren Deckel verfügt, damit sich das Entlackungsmittel nicht verflüchtigt. Kann ich mit dem Entlackungsmittel auch Magnesiumfelgen entlacken? Ja, es können auch Felgen mit einem hohen Magnesiumanteil entlackt werden. Hierbei ist lediglich darauf zu achten, dass die Entlackungszeiten kurz gehalten werden (z.B. nicht über Nacht, Wochenende, etc.). Ansonsten kann es in einzelnen Fällen dazu führen, dass das Material angegeriffen wird.